当汽车突然发生爆胎，依靠其他三个轮也能安全行驶？一辆车能拥有软、硬两种调校风格，舒适、运动均可得？在越野时，当车身发生倾斜，车轮还能够通过升降，来始终保持最优抓地力？

上述场景，大家可能在BBA等百万级豪车上看见过，尖端的车身稳定控制系统，也一直是海外车企的技术优势。但在比亚迪最新发布的云辇系统中，这些功能全给安排上了，技术壁垒也终于被中国车企打破，云辇也成为了全球首个新能源专属的智能车身控制系统。

(相关资料图)

特别是在新能源破局的当下，市场对于传统技术提出了更严苛的要求，实际的使用场景也具备了更多的优化空间，比如：纯电车型的重量更大，车身需要更好的承载能力；电动化改革了整车架构，燃油车的机械控制向电信化控制发生了转变，科技赋能让底盘功能更加多元。

在这样的背景下，作为新能源汽车领导者，比亚迪率先进行了破局尝试，咱们来看看，未来的驾驶体验将会发生哪些改变？

智能车身稳定解决方案，云辇到底是啥？

咱先解读下名称，“辇”是古代最顶级的出行载具，“云”在车载的理解中，既代表智能、科技，也有柔软平稳、行云流水的寓意。不得不说，比亚迪目前的起名水平还是相当高的，不仅融入了中国传统元素，而且还特别的形象。

简单理解，云辇就是一套智能化解决方案的车身控制系统，将零散的底盘技术进行整合，从整车垂直方向系统化控制出发，大幅提升舒适、操控、安全、越野等维度消费者的驾乘体验。具体看，云辇架构涵盖了感知层、决策层和执行层。

比如：在感知端，云辇实现了人、车、路、云和系统的一体化协同，57个感知单元，保证了车辆信号采集的时效与准确，提前掌握路况；决策层，通过比亚迪的软件架构、自研控制算法等，实现17+N种用车模式，后续通过OTA可无限拓展。

执行层面，云辇的智控技术，在高速过弯，全油门加速或者紧急刹车时，均能保持车身姿态平稳，极大的降低了车辆侧翻的风险，也可减少驾乘人员坐姿的移位，提升驾乘人员的舒适感和安全性，经过极端越野路况时，云辇系统可智能调节车身高度和姿态，有效保护车辆，避免因地形造成的整车磕碰损伤。

同时，针对不同车型的应用场景，云辇产品矩阵给出了类似定制化的方案，目前包含：云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X四大版本。其中，云辇-C为智能阻尼车身控制系统、云辇-A为智能空气车身控制系统、云辇-P为智能液压车身控制系统，云辇-X则代表了全主动车身控制技术。

舒适、运动、越野场景兼容，云辇优化了哪些体验？

在具体适配车型方面，云辇技术将涉及比亚迪海洋王朝，腾势、F品牌、仰望等全品牌序列，覆盖家庭、运动、行政和越野等不同的使用场景。

基础的云辇-C，将通过OTA升级的方式，率先搭载在比亚迪汉、唐以及腾势D9(参数|询价)等车型上。通过控制减振器电磁阀调节阻尼，未来新车可实现阻尼的无级自适应调节。

相比于传统被动悬架，云辇-C在驾乘的舒适性与操控性，打破了单一调校风格的局限，比如：当车辆经过颠簸路面时，云辇-C采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升滤震能力；当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，抑制车身侧倾，满足用户对不同场景的需求。

云辇-A将首先搭载于腾势N7，针对空气悬架系统的高度、刚度和阻尼可调，悬架调节行程可达150mm，系统提供十余种功能模式，可实现主动调节，满足用户个性化的需求，包括：随速调节、迎宾、便捷取物、高度安全锁定等模式。此外，系统还能对座椅侧翼进行控制，当激烈驾驶时，车辆还可主动调整座椅侧翼，来提升包裹性与支撑性。

云辇-P则将率先配备于仰望U8，具备高度可调、阻尼调节、刚度调节和4轮联动，悬架调节行程可达200mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降，系统举升力高达5吨，满足高强度越野连续举升需求。同样提供了随速调节、便捷取物、智能迎宾等多种模式。

相比前两种，云辇-P要复杂很多，多级刚度控制模块可实现三级调节，日常驾驶时，云辇-P处于一级刚度；当车辆处于急加减速、高速过弯等激烈驾驶工况时，触发二级刚度，刚度可瞬时提升200%；当车辆在高强度越野遭遇飞坡跌落等紧急情况时，可应急触发三级刚度，有效减少50%的冲击载荷，保障系统的安全稳定。

而且四轮联动功能可使车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上，极致优化越野时的抓地力。

发布会的最后，云辇-X作为彩蛋亮相，搭载该技术的仰望U9代表了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，王传福将其描述为“全球车身控制系统的最高水平”，未来发布后的实际表现值得期待。

小结：

电动化时代，用户对汽车的需求有了新的理解，智能座舱的科技感颠覆了使用体验。不过，无论是“彩电”还是“冰箱”，座舱的操控、舒适、安全等性能，才是一切享乐功能的基础。

继刀片电池、CTB、易四方之后，随着云辇技术的推出，比亚迪再次突破了一大安全技术领域，并针对不同的场景，优化了实际的驾乘体验，重新定义了汽车的价值主张，像以往操控与舒适两大对立风格，均可以融合在一辆车内。不仅改写了车身控制技术依靠海外的历史，也直接对标国外技术，处于头部位置，不断树立着比亚迪在新能源领域的技术领先壁垒，推动行业向前。